FCC主席:能不能在飞机上打电话还要取决于航空公司

来源:互联网新闻 时间:2020-04-30 09:41

新华网8月17日电 据美国科技博客Gizmodo报道,在联邦通信委员会(FCC)可能最终允许乘客在空中使用手机的新闻发出后,FCC主席汤姆·惠勒告诉大家,他不喜欢在长途飞行过程中一直听到打电话的声音。

21日,在提交FCC关于扩大机舱内无线服务使用的正式建议的时候,惠勒看起来十分热衷于改变一些陈腐的规则。

现代科技使得在空中使用移动服务变得安全而稳定,现在正应该重新审视我们过时的限制性措施。我希望在为消费者审视使用移动设备的问题上,与我在联邦航空局的同事们以及航空业密切合作。

但在当天晚些时候的一份声明里,他说就像大多数人一样,他也不希望机舱里满是大声打电话的人:

我们理解许多乘客不希望飞机上解禁电话。我也这么觉得。如果FCC在几个月后最终决定接受提议,那就变成了航空公司需要决定的问题了。他们会和乘客磋商,时候允许在飞机上打电话。

惠勒为什么要花时间提出这个问题呢?美联社说,FCC接到了大量投诉,人们不希望在一个金属机舱里连续几个小时听到别人打电话。这确实有道理。惠勒的意思是,即使FCC正式允许在飞机上打电话,那么还需要每个航空公司决定是否允许这样做。

译者:林杉

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FCC Chairman Himself Thinks In-Flight Phone Calls Are a Bad Idea

After yesterday\'s very promising news that the FCC is (finally) considering allowing passengers to use their smartphones in the air, FCC Chairman Tom Wheeler wants folks to know that he personally doesn\'t love the idea of sitting amid constant phone chatter on a long flight. You and the rest of us, Mr. Wheeler.

On Thursday, alongside the official FCC proposal to expand in-flight mobile wireless services, Wheeler sounded enthusiastic about changing what are, truthfully, some very antiquated regulations:

Modern technologies can deliver mobile services in the air safely and reliably, and the time is right to review our outdated and restrictive rules. I look forward to working closely with my colleagues, the FAA, and the airline industry on this review of new mobile opportunities for consumers.

But in another statement just a day later, he clarifies that, like most of us, he would rather airplanes remain free of loud and annoying phone chatter:

We understand that many passengers would prefer that voice calls not be made on airplanes. I feel that way myself. Ultimately, if the FCC adopts the proposal in the coming months, it will be airlines’ decisions, in consultation with their customers, as to whether to permit voice calls while airborne.

Why did Wheeler take the time to point that out? The AP suggests that the FCC was flooded with complaints from folks who don\'t want to overhear other people\'s phone calls while trapped in a metal tube for hours on end. Which is valid. And Wheeler\'s underlying point is that, even if the FCC formally approves in-flight calls, it will be up to individual airlines to decide whether to allow it.

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